ГАЗ-21 Волга
Легковой автомобиль ГАЗ-24 Волга
Легковой автомобиль ГАЗ-3102 Волга
Легковой автомобиль ГАЗ-3110 Волга
Легковой автомобиль ГАЗ-3102 Волга

ГАЗ-3102 «Волга» — легковой автомобиль, выпускавшийся серийно с 1982-го по 2009 год Горьковским автозаводом. Дальнейшая модернизация модели ГАЗ-24.
Легковой представительский автомобиль ГАЗ-14 Чайка

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1989 год.
Явная ориентация создателей «Чайки» ГАЗ-13 на переменчивую американскую автомобильную моду середины 1950-х годов сделала её дизайн очень быстро устаревающим. Уже в 1957—1958 модельных годах созданные в рамках того же направления кузова в США были сняты с производства и заменены более сложно и экстравагантно оформленными. В начале же 1960-х по всему миру произошёл ещё более резкий переход к принципиально новому стилю, более строгому и угловатому, вроде того, что впоследствии был использован создателями «Волги» ГАЗ-24.
Легковой автомобиль ГАЗ-24-02 Волга универсал

ГАЗ-24-02 — советский легковой автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Серийно производился с 1972 по 1987 год на заводе ГАЗ в городе Горький. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 7-местным трансформируемым салоном. Базовый автомобиль — седан ГАЗ-24.
Книга Автомобили ГАЗ мод. А и АА

Устройство, уход, путевые неисправности и управление.
Пособие для автодоровских кружков и шоферов работающих на автомобилях ГАЗ.
Легковой автомобиль ГАЗ-24 Волга

«Волга» ГАЗ 24 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1970 по 1986 год и пришедший на смену ГАЗ-21.
Грузовой автомобиль ГАЗ-53

ГАЗ-53 — самый массовый советский грузовой автомобиль на территории бывшего СССР, семейства среднетоннажных грузовых автомобилей третьего поколения ГАЗ грузоподъёмностью 3 тонны (позже 3,5, 4,0 и 4,5 т). Грузовик ГАЗ-53 выпускался серийно с октября 1961 года по 1967-й под индексом ГАЗ-53Ф, с 1965-го по 1983-й под индексом ГАЗ-53А и с 1983-го до января 1993 года под индексом ГАЗ-53-12 Горьковским автозаводом.
Грузовой автомобиль ГАЗ-66 повышенной проходимости

ГАЗ-66, в просторечии «шишига», «шишарик», — советский грузовой автомобиль с колесной формулой 4х4, грузоподъемностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960-90-х. Конструктор машины — А. Д. Просвирнин.
Грузовой автомобиль ГАЗ-52

ГАЗ-52 — советский грузовой автомобиль, семейства среднетоннажных грузовых автомобилей третьего поколения ГАЗ грузоподъёмностью 2,5 тонны.
Грузовик ГАЗ-52 выпускался серийно под индексом ГАЗ-52Ф — с 1958-го по 1959-й, как ГАЗ-52-03 — с 1966-го по 1975-й и как ГАЗ-52-04 — с 1975-го по 1989-й (по другим данным по 1992-й). Общий выпуск ГАЗ-52 составил — 1 006 330 единиц.
Легковой представительский автомобиль ГАЗ-13 Чайка

ГАЗ-13 «Чайка» — советский репрезентативный (представительский) легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год.
Официальной датой начала выпуска ГАЗ-13 «Чайка» было 16 января 1959 года, но на самом деле первые автомобили собирались на стапелях ещё осенью 1958. Первые выпущенные автомобили имели ряд незначительных отличий от последующих. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.
Легковой автомобиль ГАЗ-23

Быстроходный легковой автомобиль ГАЗ-23 на базе ГАЗ-21 был машиной спецслужб. Ее начали проектировать в 1959 году по заказу КГБ СССР группа конструкторов под руководством Б. Дехтяра, а выпускать её начали с 1962 года. Машина оснащалась 160-сильным восьмицилиндровым двигателем от «Чайки» (на базе ЗМЗ-13 ) объёмом 5,53 литра с автоматической коробкой передач и гидроусилителем руля.